





我们的设计团队
拥有业界 的策划和空间设计师,富于创新视野的展览设计的才能,适应客户需求的专业知识,让我们而已涉足全面的行业领域,更使我们的服务精深广博。
我们的合作理念
同一个目标携手共进,同一个梦想合作共赢。我们认真对待并且尊重每一个现有的客户和潜在客户,我们为客户提供 竞争力的性价比,我们与合作伙伴长期合作,共同发展。

深圳活动美陈制作工厂 展示搭建工厂
在帮助客户发展的过程中发展自己,在充分展示客户优势的同时表现出我们的优势,我们以"培养 朋友,比顾客更了解顾客"的服务准则,
为客户实际考虑,根据企业和产品自身条件,采用低成本的手段,快速启动和切入市场。在服务中,以准确的定位和灵活的策略,有针对性地制订新产品

展会逐渐成为成企业获取订单强力途径
在日前结束的“第十四届中国会展业高峰论坛·中国会展产业发展大会”上,中国加工贸易产品博览会(简称“加博会”)和广东21世纪海上丝绸之路国际博览会(简称“海丝博览会”)分别荣获“2017年度中国品牌展览会·金奖”,加博会和海丝博览会的承办城市东莞荣获“2017年度中国十佳会展城市”称号。 该大会由中国会展经济研究会、《 会展》杂志、中国会展联盟、各省市会展行业协会联合举办。来自全国50多个会展城市的500多位行业精英参会。 会展和当地产业形成良性互动 加博会创办于2009年,2012年升格为 展会,至今已成功举办9届。2017加博会于今年4月20日-23日在东莞市成功举办,将吸引来自全国15个省市及港澳台地区的859家企业参展,比上届增长6.4%;入场观展采购的人数达9.89万人次,同比增长6.7%,其中,专业观众达2.3万人次,同比增长15%;达成商贸合作项目(含合同、协议和意向)8100宗,同比增长4.6%;意向成交金额达998亿元,同比增长约3.3%。 海丝博览会创办于2014年,是广东省落实国家“一带一路”战略的平台,至今已成功举办三届。2016海丝博览会于去年10月27日-30日在中国广东省东莞市成功举办,共有73个海丝沿线国家和地区参展参会,1526家企业参展,累计23.8万人次入场参观采购,共达成各类签约项目700个,涉及签约资金2068亿元。 除了加博会和海丝博览会外,东莞每年还举行大小展会数百场,东莞作为“华南工业展览之都”的地位日益凸显。展会已经成为东莞企业抢抓订单的利器,企业也借展会建立了自主品牌的营销渠道,增强了发展的根植性。 以来自东莞横沥的东莞市艾尼索实业有限公司为例,该公司董事长余湖北告诉记者,他参加了3届海丝博览会,签约的订单总额从首届的100万增长到今年的近1000万。 中国会展经济研究会会长袁再青认为,东莞很早就意识到了会展对产业的影响,所以政府很主动、目标很明确地发展会展业,甚至没有条件创造条件也要上。例如1999年东莞厚街由政府主导首届家具展销会大获成功就是明证。另外,东莞会展跟当地产业发展形成了良性互动。东莞强大的加工贸易和制造业为会展业的发展提供了物质支撑和基础,会展业带动了人流、信息流,集聚效应则加速了加工贸易和制造业的转型升级,两者相互发展,形成了很好的良性循环。 整合资源做大做强本土展会 近年来,东莞陆续出台政策支持企业参展,去年6月,东莞市商务局与香港贸易发展局签订《“东莞制造”品牌推广五年计划合作备忘录》(以下简称《备忘录》),计划未来五年以“东莞制造”品牌推广模式帮助东莞企业拓展海外市场,并在会展、信息共享、商贸平台、服务业等范畴全面加强合作。双方合作以“东莞制造”品牌推广模式帮助东莞企业全方位开拓海外市场。推动两地展会等方面的合作。 去年10月,东莞市商务局组织了近20家企业以设立东莞专区的形式参加了在香港会议展览中心举办的香港秋季电子产品展、11月的亚洲物流及航运会议展览等活动,实质性地推动《备忘录》的落实。 根据《备忘录》,东莞继续推动企业参加香港贸发局在香港举办的展会,重点在服装、电子、家居用品、礼品、食品等领域展开合作,打造“东莞制造”品牌。同时,充分利用贸发局的国际资源,探索在俄罗斯、迪拜、南非等国家和地区举办展会。 未来,东莞还将整合资源推动本土展会做大做强,力争培育1-2个有全球影响力的展览“行业 ”。强化东莞作为“华南工业展览之都”的重要地位。

展会物流也有“套路”可行
各式各样的展会有各种各样的展品,大到飞机游艇,小到珠宝钻石……怎么样把展品以及展览布置所需的道具安全、快捷地送到展馆去,是考验参展企业组织能力的一项指标。因此,展会物流是展会准备工作中非常重要的一环。 参展商应根据货物的内容和数量确定自行运输还是租用运输装卸器械,或者全权委托搬运公司。一般来说,有两种物流选择。一种是直接装卸,就是说按照搭建日期把卡车直接开到展厅里,由展览会搬运商负责卸货和中间储存。由于参展商自己不必操心这一环节,,可以节约一些相应的费用,那些易破损物品如玻璃或大理石板等只须一次搬运即可。采用这种方式应注意,时间预算要打得宽松一些,要考虑到种种延误的可能性。 另一种是参展商自行卸货。一般在搭建现场备有11种固定的器械供租用,其中包括叉式装卸机和手动小起重车。到了高峰期各种机器,甚至一些特殊机械,如12吨的铲车都纷纷投入使用,有时50台机械同时不间断地工作。在这种情况下,参展商 较早地预约运输时间,提前6—8周为宜。展览会服务手册中附有预约表格.上面列有时间、器械和人员需要。 两种方法相比较,各有千秋。雇用搬运商的费用无疑不菲,参展商特别是中小企业理当精打细算。把运输计划一揽子委托给搬运商,这也是种较保险的做法。专业队伍能够面面俱到,例如他们可以按照专业要求,把出于安全原因不能在展览现场存放的运输容器合理地储存,每个有关的展览商得到一个计算机标签,上面注有名称、展厅和展览号码,他们把这些标签贴在空容器上,交给搬运商保管。搬运商还可提供其它服务,例如测量、运输、保管及临时确定撤展日期等。 “天下没有不散的宴席”,这句话用来形容展览会再贴切不过了。干辛万苦搭成的展览在几日热闹之后又要“无可奈何花落去”了。货物回运有时在展前就作好了计划.但展览当中才决定亦属正常。因为参展商开始时难以决定,哪些东西要带回去。宣传手册分发了,许多展品也将卖掉。如果定了如上所说的一揽子委托合同,那么展览会搬运商还负责把这些东西运到新主手里,并与海关谈判确定货物进口的有关事宜。


